La fragilidad estructural de las cadenas de suministro justo a tiempo: 210.000 millones en lecciones
Un solo barco bloqueado en el canal de Suez costó 89 millones de dólares. La escasez de semiconductores drenó 210.000 millones a la industria automotriz. La pandemia expuso lo que décadas de optimización habían ocultado: las cadenas de suministro globales son estructuralmente frágiles, y el costo de las perturbaciones supera con creces los ahorros de las operaciones ajustadas.
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