Die Katar-LNG-Krise ist jetzt Europas Problem. Iranische Raketen- und Drohnenangriffe haben 17 Prozent der Flüssiggas-Exportkapazität Katars außer Betrieb gesetzt, den weltgrößten LNG-Produzenten zur Erklärung höherer Gewalt bei Verträgen gegenüber Europa und Asien gezwungen und die europäischen Gasreferenzpreise auf ihren höchsten Stand seit über drei Jahren getrieben. Reparaturen werden drei bis fünf Jahre dauern. Europa, das nach 2022 russisches Pipeline-Gas durch seegestütztes LNG ersetzte, erlebt nun, was passiert, wenn diese Ersatzlieferkette in Reichweite iranischer ballistischer Raketen liegt.
Was geschah
Die Angriffe erfolgten in zwei Wellen. Am 2. März trafen iranische Drohnen Katars Industriestadt Ras Laffan und ein Kraftwerk in Mesaieed, woraufhin QatarEnergy als Vorsichtsmaßnahme die gesamte LNG-Produktion einstellte. Am 18. März, nach einem israelischen Angriff auf Irans South-Pars-Gasfeld, startete Teheran einen größeren Raketenangriff auf Ras Laffan, der laut QatarEnergy „erhebliche Schäden” und „ausgedehnte Brände” an mehreren Anlagen verursachte.
Die zweite Welle war die entscheidende. Zwei der 14 LNG-Verarbeitungszüge Katars und eine seiner beiden Gas-to-Liquids-Anlagen wurden zerstört, was 12,8 Millionen Tonnen jährlicher LNG-Produktion vom Markt entfernte. QatarEnergy-CEO Saad al-Kaabi bezifferte den Einnahmeverlust auf 20 Milliarden Dollar jährlich und die Ersatzkosten auf 26 Milliarden. Zur Einordnung: Ras Laffan produziert rund 20 Prozent des weltweiten LNG-Angebots.
Warum die Katar-LNG-Krise Europa am härtesten trifft
Als Russland 2022 seine Pipeline-Gaslieferungen kappte, schwenkte Europa massiv auf LNG-Importe um. Dieser Schwenk zahlte sich aus: Bis 2024 war die EU-Rechnung für fossile Brennstoffe von ihrem Höhepunkt von 693 Milliarden Euro im Jahr 2022 auf 376 Milliarden Euro zurückgegangen. Doch er machte den Kontinent für rund 40 Prozent seiner Versorgung von seegestütztem Gas abhängig, von dem ein Großteil durch die Straße von Hormus transportiert wird.
Katar liefert etwa 10 Prozent der EU-LNG-Importe. Das klingt beherrschbar, bis man sich anschaut, welche Länder am stärksten exponiert sind. Italien bezieht 36 Prozent seines LNG aus Katar. Belgien 24 Prozent. Beide sind nun von QatarEnergys Erklärung höherer Gewalt betroffen, was bedeutet, dass vertraglich vereinbarte Lieferungen rechtlich auf unbestimmte Zeit ausgesetzt sind.
Der TTF-Richtwert, Europas wichtigster Gaspreisindikator, erzählt die Geschichte in Zahlen. Vor dem Konflikt lag er bei rund 31 Euro pro Megawattstunde. Nach den Angriffen vom 2. März betrug er im Schnitt 45 Euro. Nach dem Angriff vom 18. März erreichte er 68 Euro. Das ist mehr als das Doppelte des Preises vor der Krise, und Analysten prognostizieren, er könnte 80 Euro erreichen, wenn die Ausfälle über zwölf Wochen andauern.
Der umfassendere Energiekrieg
Katars LNG-Drehscheibe ist nicht das einzige Ziel. Der Iran hat Energieinfrastruktur im gesamten Golf getroffen, darunter den Hafen von Fujairah in den Vereinigten Arabischen Emiraten, der als Ölexportroute gebaut wurde, die die Straße von Hormus umgeht. Saudi-Arabien fing vier ballistische Raketen auf, die auf Riad zielten, und zwei weitere auf seine östliche Ölregion. Die VAE hatten es mit 13 ballistischen Raketen und 27 Drohnen zu tun.
Die Straße von Hormus selbst, durch die rund ein Fünftel des weltweiten Öls und LNG transportiert wird, ist faktisch blockiert. Die Kombination aus direkten Infrastrukturschäden und Schifffahrtsstörungen hat eine Versorgungsenge ohne kurzfristige Lösung erzeugt.
Wer profitiert
Amerikanische LNG-Exporteure. Die Aktie von Cheniere Energy stieg nach den ersten Angriffen um 5,5 Prozent. US-Firmen wie ExxonMobil, Chevron und Venture Global LNG sind gut positioniert, um die Lücke zu füllen, ebenso wie Australiens Woodside Energy sowie die europäischen Majors Shell und TotalEnergies. Die Krise hat eine Marktverschiebung beschleunigt, die ohnehin bereits im Gange war: Käufer diversifizieren weg von Nahost-Lieferanten hin zu US-Golfküstenterminals.
Was als Nächstes kommt
Selbst wenn die Feindseligkeiten heute endeten, würde Europa vor einem schwierigen Frühling und Sommer stehen. Der Kontinent muss während der Befüllungssaison rund 60 Milliarden Kubikmeter Gas einlagern, um die winterlichen Speicherziele zu erreichen. Da die katarische Versorgung ausgefallen und der Hormus-Schiffsverkehr gestört ist, muss dieses Gas aus US-Exporten, norwegischen Pipelines und Spot-Ladungen kommen, die von asiatischen Käufern umgeleitet werden können, die bereit sind, überboten zu werden.
Der Ölpreisschock fügt eine weitere Schmerzebene hinzu. Brent-Rohöl berührte kurzzeitig 119 Dollar pro Barrel, bevor es zurückging, nachdem der israelische Premier Netanyahu erklärte, Israel werde helfen, die Straße wiederzueröffnen. Ob das über Rhetorik hinausgeht, bleibt abzuwarten.
Allein in den ersten zehn Tagen des Konflikts kostete der Anstieg der fossilen Brennstoffpreise europäische Verbraucher schätzungsweise 2,5 Milliarden Euro, so der Energie-Thinktank Ember. Wenn sich das Muster der Krise von 2022 wiederholt, wird sich diese Zahl durch höhere Stromrechnungen, industrielle Vorleistungskosten und Inflationsdruck auf alles von Düngemitteln bis zu Lebensmitteln aufschaukeln.
Europa verbrachte drei Jahre und Hunderte von Milliarden Euro damit, sich vom russischen Gas zu entwöhnen. Es hat es geschafft. Doch die neue Lieferkette führt durch eine der instabilsten Regionen der Erde, an einem EngpassEin geografischer Ort, an dem der Verkehr durch eine enge oder begrenzte Passage führen muss, was zu einer Anfälligkeit für Störungen führt. vorbei, den der Iran bedrohen kann, und endet in Anlagen, deren Verwundbarkeit durch Raketenangriffe nunmehr bewiesen ist. Die Infrastruktur hat sich diversifiziert. Das Risiko nicht.
Die Angriffe: Chronologie und Schadensbeurteilung
Die US-israelische Militärkampagne gegen den Iran begann am 28. Februar 2026. Die daraus resultierende Katar-LNG-Krise ist eine Folge von Irans Vergeltungsangriffen auf Energieinfrastruktur im Persischen Golf, die in zwei unterschiedlichen Wellen erfolgten.
2. März: Zwei iranische Drohnen trafen Katar. Eine zielte auf einen Wassertank eines Kraftwerks in Mesaieed, die andere traf eine Energieanlage in Ras Laffan. Es wurden keine Opfer gemeldet. QatarEnergy, der weltgrößte LNG-Produzent, stellte sofort als Vorsichtsmaßnahme die Produktion an beiden Standorten ein. Am gleichen Tag meldete Saudi-Arabien, dass zwei Drohnen „versucht hatten”, seine Ras-Tanura-Raffinerie anzugreifen, und nach dem Abfangen nur begrenzte Schäden verursacht hätten.
Die Marktreaktion war unmittelbar. Der niederländische TTF-Erdgas-Richtwert sprang um fast 50 Prozent. Die asiatischen LNG-Preise stiegen um rund 39 Prozent. Die Ölpreise stiegen intraday um bis zu 13 Prozent und kletterten über 82 Dollar pro Barrel. Der S&P Global Energy Japan Korea Marker lag bei 15,068 Dollar pro Million britischer Wärmeeinheiten.
18. März: Nach einem israelischen Angriff auf Irans South-Pars-Gasfeld startete Teheran einen deutlich größeren Raketenangriff auf Ras Laffan. Katars Außenministerium meldete „Brände mit erheblichen Schäden”. QatarEnergy bestätigte anschließend, dass „mehrere weitere LNG-Anlagen ebenfalls angegriffen worden waren, was ausgedehnte Brände und erhebliche weitere Schäden verursachte”.
Die Schadensbilanz der zweiten Welle: zwei der 14 LNG-Züge Katars und eine der beiden Gas-to-Liquids-Anlagen zerstört. Jährlicher Produktionsverlust: 12,8 Millionen Tonnen, rund 17 Prozent von Katars gesamter LNG-Exportkapazität. QatarEnergy-CEO Saad al-Kaabi schätzte den jährlichen Umsatzverlust auf 20 Milliarden Dollar, die Ersatzkosten auf 26 Milliarden. Reparaturen werden drei bis fünf Jahre dauern. Al-Kaabi bemerkte: „Damit die Produktion wieder aufgenommen werden kann, müssen zuerst die Feindseligkeiten aufhören.”
QatarEnergy erklärte höhere GewaltEine Vertragsklausel, die greift, wenn außergewöhnliche, unkontrollierbare Ereignisse die Vertragserfüllung verhindern und Liefer- oder Zahlungspflichten rechtlich aussetzen. für langfristige LNG-Verträge, die Italien, Belgien, Südkorea und China beliefern. Katar wies iranische Militär- und Sicherheitsattachés aus und erklärte sie zur persona non grata.
Im weiteren Regionsverlauf am 18. März fing Saudi-Arabien vier ballistische Raketen auf Riad und zwei auf seine östliche Ölprovinz ab. Die Verteidigungssysteme der VAE engagierten 13 ballistische Raketen und 27 Drohnen aus dem Iran. Frankreichs Präsident Macron rief zu „einem Moratorium für Angriffe auf zivile Infrastruktur, insbesondere Energie- und Wasserversorgungsanlagen” auf.
Warum Ras Laffan wichtig ist: Die Geographie des globalen Gases
Ras Laffan Industrial City, 80 Kilometer nordöstlich von Doha, ist die weltgrößte LNG-Produktionsanlage. Sie verarbeitet Gas aus dem Nordfeld (North Field), Katars Anteil an einem Reservoir, das es mit dem Iran teilt (dessen iranische Seite South Pars genannt wird). Das kombinierte Feld erstreckt sich über 9.700 Quadratkilometer und ist die größte Erdgaslagerstätte der Erde.
Ras Laffan produziert rund 20 Prozent des weltweiten LNG-Angebots. Es ist der Anker eines Marktes, der seit der russischen Gaskappung von 2022 immer kritischer geworden ist, als Europa von Pipeline-Gas auf seegestütztes LNG umsteigen musste. Zu verstehen, wie Energierohstoffmärkte tatsächlich funktionieren, hilft zu erklären, warum Schäden an einer einzigen Anlage kontinenteübergreifende Wellen schlagen können: LNG ist ein globaler Markt, auf dem Ladungen zum Meistbietenden umgeleitet werden, was bedeutet, dass ein Versorgungsschock in Katar gleichzeitig in Rotterdam, Tokio und Mumbai spürbar ist.
Die Ironie ist struktureller Natur. Iran und Katar fördern Gas aus demselben geologischen Reservoir. Iran verbraucht den Großteil seiner South-Pars-Produktion im Inland (das Feld deckt 80 Prozent des iranischen Erdgasbedarfs) und exportiert rund ein Drittel des irakischen Gasbedarfs. Katar hingegen baute auf seinem Anteil ein globales Exportimperium auf. Als Israel South Pars traf, war der direkte Einfluss auf das globale Angebot begrenzt. Als Iran in vergeltender Reaktion Ras Laffan traf, traf es das Nervenzentrum des weltweiten LNG-Handels.
Europas LNG-Abhängigkeit: Die Verwundbarkeit nach 2022
Europas Energiearchitektur wurde nach Russlands Invasion der Ukraine neu gestaltet. Russisches Pipeline-Gas, das einst rund 40 Prozent des EU-Bedarfs deckte, wurde vorrangig durch LNG-Importe, Pipelineflüsse aus Norwegen und Nachfragereduzierung ersetzt. Die Strategie war finanziell erfolgreich: Die EU-Rechnung für Importe fossiler Brennstoffe erreichte 2022 mit 693 Milliarden Euro ihren Höhepunkt (gegenüber 313 Milliarden im Jahr 2021) und fiel bis 2024 auf 376 Milliarden Euro.
Doch sie schuf eine neue Abhängigkeit. LNG macht nun rund 40 Prozent von Europas Gasversorgung aus. Katar liefert etwa 10 Prozent der EU-LNG-Importe, was rund 5 Prozent des gesamten EU-Fossiliengasverbrauchs entspricht. Die aggregierte Zahl verdeckt akute nationale Expositionen: Italien bezieht 36 Prozent seines LNG aus Katar, Belgien 24 Prozent, laut Handelsdaten aus dem ersten Halbjahr 2025, die vom Energie-Thinktank Ember zitiert wurden.
Die Preisübertragung ist in Europa nicht einheitlich. In Italien setzen Gaskraftwerke bei 89 Prozent der Handelsstunden den Strompreis. In Spanien liegt die Zahl bei 15 Prozent. Wenn die Gaspreise sich verdoppeln, reagieren italienische Stromrechnungen fast eins zu eins. Spanische Rechnungen bewegen sich kaum. Diese strukturelle Divergenz bedeutet, dass die Krise die südlichen und zentraleuropäischen Volkswirtschaften am härtesten treffen wird.
Ember schätzt, dass die ersten zehn Tage des Konflikts 2,5 Milliarden Euro zu den EU-Importkosten für fossile Brennstoffe hinzufügten. Zum Vergleich: Die Krise von 2022 ließ die Importkosten über das gesamte Jahr mehr als verdoppeln. Die Verlaufskurve ist bekannt.
Die Straße von Hormus: EngpassEin geografischer Ort, an dem der Verkehr durch eine enge oder begrenzte Passage führen muss, was zu einer Anfälligkeit für Störungen führt. unter Druck
Die Angriffe auf Ras Laffan werden durch die Störungen an der Straße von Hormus verschlimmert, durch die rund ein Fünftel des weltweiten Öls und LNG transportiert wird. Der Iran hat den Durchgang faktisch eingeschränkt, was zu den direkten Infrastrukturschäden eine Schifffahrtsstörung hinzufügt.
Das schafft eine doppelte Versorgungsenge. Selbst unbeschädigte katarische LNG-Züge können nicht exportieren, wenn Tanker die Meerenge nicht sicher passieren können. Der Hafen von Fujairah in den VAE, der speziell als Hormuz-Umgehung für Ölexporte gebaut wurde, wurde selbst vom Iran getroffen und schloss diesen Ausweg.
Die Ölmärkte reagieren entsprechend. Brent-Rohöl berührte am 19. März kurzzeitig 119 Dollar pro Barrel, bevor es zurückging, nachdem der israelische Premier Netanyahu andeutete, Israel werde helfen, die Straße wiederzueröffnen. Der praktische Zeitplan für eine Wiedereröffnung bleibt unklar.
Gewinner und Verlierer
Die unmittelbaren Nutznießer sind Nicht-Golf-LNG-Exporteure. US-Firmen sind gut positioniert, Marktanteile zu gewinnen: Die Cheniere-Energy-Aktie stieg nach der ersten Störung um 5,5 Prozent. Venture Global LNG, Sempra Infrastructure (das den Cameron-LNG-Terminal in Louisiana betreibt) und Freeport LNG in Texas werden alle von umgelenkter Nachfrage profitieren. Australiens Woodside Energy und die europäischen Majors Shell und TotalEnergies sind ähnlich positioniert.
Die geopolitischen Implikationen der Katar-LNG-Krise sind erheblich. Wie Energieanalyst Ed Cox bemerkte, verdeutlicht sie „für LNG-Käufer eindringlich den Wert einer Versorgung, die diversifiziert und nicht vom Nahen Osten abhängig ist”. Das beschleunigt einen bereits laufenden Trend: die Diversifizierung langfristiger Verträge hin zu US-Golfküsten- und australischen Lieferanten. Für Europa wirft es auch unbequeme Fragen auf, ob die Sanktionsarchitektur zum Bestrafen Russlands den Kontinent anfälliger für einen anderen Energieschock gemacht hat.
Zu den Verlierern, jenseits europäischer Verbraucher, gehören nachgelagerte Volkswirtschaften in Süd- und Südostasien. Indien, Pakistan und Bangladesch haben bereits Einschränkungen durch umgeleitete Ladungen erlebt. Länder, die auf Spot-LNG-Käufe anstatt langfristige Verträge angewiesen sind, sind am stärksten exponiert.
Das Speicherproblem
Europa tritt in diese Krise in einem entscheidenden Punkt in einer schlechteren Lage ein als 2022: dem Timing. Der Kontinent muss während der Frühjahr- und Sommer-Befüllsaison rund 60 Milliarden Kubikmeter Gas einlagern, um die winterlichen Speicherziele zu erreichen. Da die katarische Versorgung ausgefallen ist, der Hormus-Verkehr gestört ist und asiatische Käufer um dieselben alternativen Ladungen konkurrieren, wird das Erreichen dieser Ziele eine Kombination aus höheren Preisen (um umgeleitetes Angebot anzulocken), reduzierter Industrienachfrage und günstigem Wetter erfordern.
Die von Ember dokumentierten Kostensteigerungen beim gasbefeuerten Strom von über 50 Prozent in den ersten zehn Tagen werden die industrielle Wettbewerbsfähigkeit belasten. Europäische Hersteller in Chemie, Düngemitteln und Schwerindustrie, die seit 2022 bereits unter höheren Energiekosten leiden, stehen vor einer weiteren Margenkompression. Die politischen Folgen einer Katar-LNG-Krise, die sich zu einer zweiten energiegetriebenen Lebenshaltungskostenkrise entwickelt, kaum vier Jahre nach der ersten, sind schwer zu überschätzen.
Die strukturelle Lehre aus der Katar-LNG-Krise
Europa ersetzte eine Pipeline-Abhängigkeit von einem Widersacher durch eine Seefahrts-Abhängigkeit von einer Konfliktzone. Das Drehbuch von 2022 (Lieferanten diversifizieren, LNG-Terminals bauen, Nachfrage senken) war soweit solide. Es setzte jedoch voraus, dass die neue Lieferkette belastbarer sei als die alte. Diese Annahme beruhte darauf, dass Ras Laffan unantastbar und die Straße von Hormus offen bleibe. Beide Annahmen scheiterten im selben Monat.
Das tieferliegende Problem ist, dass LNG-Infrastruktur Risiken konzentriert. Ein Pipeline-Netz hat viele Einspeisepunkte und kann umgeleitet werden. Eine einzelne LNG-Mega-Anlage ist ein Ziel. Katars Expansionspläne (die North-Field-Erweiterung sollte die Kapazität bis 2030 um 85 Prozent steigern) sehen im Nachhinein aus, als hätten sie das Konzentrationsrisiko erhöht statt verringert.
Die einzige echte Absicherung gegen diese Art von Schock ist ein reduzierter Gasverbrauch: Erneuerbare Energien, Effizienz, Elektrifizierung und Speicherung. Europa weiß das. Ob die Katar-LNG-Krise diese Transition schneller beschleunigen wird als 2022 es tat, ist die Frage, die die EnergiesicherheitDie Fähigkeit einer Nation, zuverlässig ausreichend Energie zu angemessenen Kosten zu erhalten, um wirtschaftliche Aktivität zu unterstützen. Oft durch geopolitische Störungen von Energieversorgung gefährdet. des Kontinents für das nächste Jahrzehnt prägen wird.
